Ратра́к— специальная снегоуплотнительная машина на гусеничном ходу, используемая для подготовки горнолыжных склонов для их ползования, тоесть сглаживает склон и утрамбовывает неукатаные места . Так же ратраки могут использоваться для транспортировки или спасательных работ в соответствующей местности.

Устройство

В основе ратрака лежит бульдозерная схема, адаптированная для работы в суровых зимних условиях. Самоходное шасси ратрака снабжено широкой гусеницей, шириной более метра. Такие широкие гусеницы обеспечивают небольшое давление на снег — порядка 50-60 г/смІ (5-6 кН/мІ), что позволяет успешно передвигаться по снегу и работать на крутых склонах.

Ратраки изготавливаются из лёгких материалов, имеют утеплённую кабину и остекление с возможностью панорамного обзора.

Как правило, оборудован совками, но может иметь и другие конфигурации. Современные ратраки включают в себя модем и GSM модуль подключения. Особо удобно работать с телефонами blackberry, можно легко для телефона blackberry скачать нужное програмное обеспечение для подключения к ратраку.

История

Наименование «Ратрак» происходит от названия первой машины этого типа, продававшейся в Европе в 60-х годах. Изначально это были американские машины фирм Thiokol и LMC, ввозимые из-за океана и продаваемые под торговой маркой «Ratrac». В 90-х годах конечная «с» была заменена на «k» и машина стала называться «Ratrak».

Современное производство

Основными производителями этого вида техники являются канадская компания Bombardier, немецкая Kдssbohrer Gelдndefahrzeug AG, выпускающая ратраки под торговой маркой PistenBully, и итальянская Prinoth. В Северной Америке класс этих машин известен под названием «snow cat», в Европе чаще употребляется термин «piste machine» (машина для подготовки лыжной трассы). Ратраки могут использоваться не только для утрамбовки снега, но и для формирования различных профилей с помощью специального навесного оборудования.