Но начнем с более привычного. 14 января в швейцарском Венгене проходит этап Кубка Мира по горным лыжам. Скоростной спуск по одной из двух самых знаменитых трасс в мире. Лауберхорн самая длинная (4,5 километра) самая протяженная по времени (2:35 – 2:37 минут), и с самым скоростным участком (до 150 км в час). В этом году сумасшедшую победу одержал швейцарец Бит Фойз, чем вписал свое имя в анналы лыжной истории. Но я обращаю внимание на другой факт. С понедельника Лауберхорн открыт для всех желающих. Это присказка…

В воскресенье мы компанией отправились на Татыр с предчувствием покататься на нормальном рабочем склоне. Дело в том, что Татыр до последней недели представлял из себя довольно неплохую структуру для пикников и катания детей и чайников. Безусловное преимущество – соседство с городом и простой подъезд доступный практически любой машине. А вот трасса – метров четыреста положняка да еще с наклоном в одну сторону. Для серьезной трассы прекрасный выкат, но сам по себе склон не интересный. А вот верхняя часть – это 2 километра “рабочей” горы. По характеру напоминает Тогуз-Булак или верх Политеха. Ничего экстра ординарного. Пригодно и для прилично катающихся и для чайников выходного дня. Сразу скажу, по сложности склон уступает и Караколу, и Орловке, и Кашка-Суу. При этом огромные снежные поля вполне могут подарить настоящие ощущения полета. Мы спускались здесь в прошлое воскресенье, поэтому после обещания, что будет запущена вторая канатная дорога приехали опять на Татыр. Действительно вторая канатка подготовлена к работе. Но для клиентов она закрыта?! На недоуменный вопрос канатчики отвечают, что сами они ничего не понимают. За неделю канатку сделали, испробовали, одобрили, но Хозяин не разрешил ее включать. Приходится обращаться непосредственно в Самому, который дал распоряжение “не пущать!”. - Почему??? Ответ повергает в смятение

- Пока все не научатся кататься, канатка включаться не будет! Наша гора три года работает без травм, а теперь вдруг кто-то травмируется.

- А зачем тогда Вы строили эту канатку?

- Для спортсменов!!!

Ну тут два варианта. Либо я идиот и ничего не понимаю. Либо у хозяина маразм. Понятно, что человек немолодой и очень в прошлом заслуженный. Говорят, что соратник самого Вольдемара Павловича Трелевского. Допускаю, что понятие коммерции или маркетинга в совковую идеологию мэтра не вписываются. Но говорить о трассах для спортсменов – это просто клиника.

Ситуация напоминает историю с крокодилом, которого между периодами вбросили на хоккейную коробку. И играть не даст, и сам пузо на льду отморозит. Ради чего? Пишу на самый лыжный ресурс, что бы мне объяснили, зачем строить трассы, что бы на них не кататься? Или у нас в Кыргызстане их так много…

И в качестве послесловия. Про кыргызстанских горнолыжников. Чой-то как то вспомнилась Олимпиада в Турине. Слалом-гигант. Бенжамин Райх чемпион, первая десятка уместилась в секунде. Кыргызский горнолыжник проиграл ему минуту. Говорят он как раз родственник хозяина Татыра. Ну если трассу берегут, для таких спортсменов, то это все объясняет…

Не чайник, но и не спортсмен